Meine Name ist Jörg und ich wohne im schönsten Bundesland der Welt. ;-) und offenbar habe ich zu viel Zeit?

Warum ? 

Nun ja, zum einen sind da die(se) Autos , zum anderen diese Seite und... ein ganz normales Familienleben gibt’s da ja auch noch.

 

Ich weiß noch genau, wann und wo meine "Würfel- Sucht" angefangen hat. Ein Job, für einen großen Roboter- Hersteller brachte mich nach Graz. Ein, Canada Greenliner stand da "einfach"... und es war Liebe auf den ersten Blick!

Allerdings dauerte es noch geraume Zeit, bis der erste "G " ins Haus kam. Im Jahr 2013 war es soweit , ein Holländer wurde re- importiert.
Und auf einmal waren da Fragen über Fragen. Was ist ein W460, W461? Was meint W463? Wo sind die Unterschiede? Sehen sie nicht alle gleich aus? So "eckig",  seit Urzeiten? Ein steiler Berg und ich stand ganz unten.

Aber....

 

Ein Anfang war gemacht.
Es ging dann " peu a peu" weiter. Im Jahre 2015 kam der G500 und 2017 der G55. Bis das der Tod, das Finanzamt, die Bank, die Frau, der TÜV  uns scheidet. 

 

2013....alles war neu

Woher bekomme ich was, was brauche ich eigentlich. Was ist der Unterschied zwischen W460 und den anderen G's, die man so sieht. Allergrößte Probleme hatte ich jemanden zu finden der sich mit genau diesen Modell auskennt. Im Vergleich zu heutigen Autos, ist  die Technik recht rustikal, was aber nicht bedeutet, dass es ohne Wissen geht.

Schwierig auch, dass ich beim "freundlichen" zwar eine FIN angeben konnte, die aber, mit meinem Auto nur bedingt zu tun hatte.

Nach langem Suchen fand ich den Alex in Diedorf (vor meiner Haustür!!!) und mit seiner Untersützung lernte ich langsam, was "Mann" zum G-Leben braucht. Übrigens lerne ich heute noch, jeden einzelnen Tag.

 

Versuche das mal hier zusammenzufassen. Die Reihenfolge  ?..."learning by doing"

- Mercedes EPC Zugang und Umgang mit dem Programm

- Unterscheidung der G- Modellpalette und Baujahre mit all ihren Unterschieden

- Was ist relevant für den TÜV und speziell für das H- Kennzeichen.

- Wie kann ich Sachen testen, bspw. die Sperren  , Untersetzungen, etc

- Umgang mit Rost und seinen Auswirkungen, seine (dauerhafte) Beseitigung !!!

- Was für Werkzeuge(spezielle) werden benötigt ?

- Wo bekommt man welche Teile und zu welchem Preis (das Internet ist nicht immer die ERSTE Lösung)?

- Die Eigenheiten eines Allrad betriebenen Fahrzeugs mit getrennten Rahmen+Karosse.

- Schrauben , immer wieder Schrauben und Muttern und Scheiben, nie habe /hatte ich die Richtigen parat.

UND...Wo ist eigentlich das Werkzeug was ich grad noch in der Hand hatte?

 

Auch "einfache" Arbeiten können sehr lange ,sehr sehr lange dauern, wenn bspw. Rost auftaucht.

.....  und ganz wichtig GEDULD, davon braucht man tonnenweise, egal ob man einen Türpappe beziehen lässt, Bremsen tauscht und oder Rost beseitigt.

 

Habe bestimmt noch was vergessen. Eventuell fragt sich auch jemand , wie das mit WISSEN ist?

Ehrlich, ich hatte keine Ahnung und davon recht viel. Hätte ich, dann gäbe  es dieses Auto, in meiner Garage, bestimmt nicht.

 

Allerdings, ich muss gestehen, es hat Spaß gemacht und macht es immer noch.

 

Gruß aus dem schönen Süden

Jörg